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SFCが昨日～今日にかけて研究発表会(SFC OPEN RESERCH FORUM 2006)を開催しているとのこと。場所は東京・丸の内地区ッてことなのですが、今更気付いたのでは出かけることもできず orz
そんな中、Ellicaの市販(ではないのでしょうけども…)化に向けた情報が出ていましたのでご紹介。

clip IT!
from ITmedia エンタープライズ
「バーチャル世界をリアル世界で体感――ORF 2006が開催」
電気自動車「Eliica」は、いよいよ実用化の目処が立ち、来年度の販売開始を計画しているとのこと。想定される価格は、3000万円～4000万円程度になると見込まれている。
from ITmedia News
「“ちゃぶ台お墓”“傘シアター”から電気自動車まで――慶応SFC研究発表」
EliicaEllicaは実用化を前提とした研究で、3000万円程度で2～4年内の実用化を目指している。(校正:n-yoshi)

4,000万円 orz
まあ、私では買えないことは元から分かってはいましたが、しかし、高級車の価格としては別段在り得ない額でもなく、欧州の高級車では同様の価格帯の車両がコロコロ居ることから考えても、かなり現実的なお値段となってきたようですね。
しかも、Eliicaの最大の特徴は、圧倒的に安くで上がる燃費にあります。整備・点検や故障修理についてはまだまだ大変な額になるかと思いますが、それ以外の日常的な走行時には、自宅で毎日夜間電力料金で充電しておけば、自宅から出発するときは常に満タン状態で出発できると云う利点と安心感があります。つまり、月額で数十円程度の負担で常に燃料が満タンになっていると言うことです。
考え方を変えると、もの凄くレートの安いガススタンドを自宅に設置できる(家計簿からはガス代の項目が消える!!)様なもので、正にパラダイムシフトと云えるほどに革新的な転換です。
まあ、この辺は「i MiEV」だの「R1e」だのでも同じですが、なんとも嬉しくなってくるハナシですね。

えー、どなたか私にEliicaを買って下さい(笑)
i MiEVでもいいですよ(笑)

なんか人名ぽい名前だよなーと思っていたら、どうやらホントに人名から取られたらしい超高性能EV「ELIICA」ですが、彼の持つ伝説に「高性能ガスエンジン車をスタートダッシュで超ぶっちぎる」というモノがあります。なにしろ、「高加速性能挑戦車」に於いてはその実加速性能は0.68Gに達しており、実際にポルシェ・ランエボと、日欧の誇る高性能市販車両がさっくり餌食になってます。
ところが、同じくポルシェをぶっちぎってスタートダッシュを決める凄い乗り物がありました。そうです、高性能ガスエンジン二輪車、つまりはモーターバイクです。

clip IT!
from GIGAZINE
「バイクと車とジェット機の競争」

…ジェット機はどうしたって?
イヤ、あんなガスをガスで蹴っ飛ばすしか能のない乗り物、カタパルトを使うのでもない限り、大したスタートダッシュなんか出来ませんよ。
(まあ、一部の「ジャンプジェット」とも呼ばれる垂直離着陸可能なジェット機ならば、もうチョット頑張るかもですけど…)

で、バイクですが、先ずエンジン排気量・出力・トルクに対する車重の軽さが違います。更に、無理矢理にでもブン回して強引な加速をかけたとしても、ウィリー状態になってでもライダーが巧く重心をかけてやることにより駆動輪に全ての力を一点集中させることが出来ますので、無駄な空転も押さえ込んでその反動で弾かれるように前進します。
と云うコトで勝敗自体はまあ納得の内容になるわけですが、真ん中にいる車、コイツがポルシェだと分かるとハナシが違ってきます。つまりは、前述の通り、地上を走る箱車の代表の座は最早ポルシェには預けては於けないと云うコトです。
イヤ、むしろコレは、高価なガスを膨大な量燃やしまくって爆進する旧時代的な乗り物と、クリーンなエネルギーで静穏なままに疾駆する未来の乗り物との激突の構図に持って行くべきなのです(笑)